स्कोडा ऑटो इंडिया ने अभी घोषणा की है कि नई स्कोडा कोडियाक आरएस की बुकिंग 22 जून, 2026 से शुरू होगी। यह आरएस बैज पहनने वाली ब्रांड की पहली एसयूवी के आगमन का प्रतीक है और मानक मॉडल की तुलना में, यह अधिक आक्रामक डिजाइन थीम, आरएस-विशिष्ट केबिन संवर्द्धन और 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का उच्च-आउटपुट संस्करण लाता है। इस महीने के अंत तक लॉन्च की उम्मीद है। इसके लॉन्च से पहले, आइए आगामी स्कोडा कोडियाक आरएस के बारे में उन शीर्ष पांच चीजों पर एक नज़र डालें जो आपको जानना आवश्यक है।इंजन, प्रदर्शन नई स्कोडा कोडियाक आरएस में 2.0-लीटर, 4-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन होगा जो 265hp और 400Nm का टॉर्क पैदा करता है। नियमित कोडियाक की तुलना में, RS अतिरिक्त 60hp और 80Nm का टॉर्क देता है। विशेष रूप से, इंजन को ऑक्टेविया आरएस और गोल्फ जीटीआई को पावर देने वाली इकाई के समान ही ट्यून किया गया है। यह 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है जो चारों पहियों पर पावर सप्लाई करता है। कोडियाक आरएस को उन्नत ब्रेकिंग घटकों से भी लाभ मिलता है, जिसमें स्लॉटेड ब्रेक डिस्क और ट्विन-पिस्टन फ्रंट कैलिपर्स शामिल हैं। हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि भारत-स्पेक मॉडल को एडाप्टिव सस्पेंशन मिलेगा या नहीं, एक सुविधा जो वर्तमान में प्रदर्शन एसयूवी के अंतर्राष्ट्रीय संस्करणों पर पेश की जाती है।
डिज़ाइन डिज़ाइन के संदर्भ में, कोडियाक आरएस मानक कोडियाक के समग्र आकार और तीन-पंक्ति लेआउट को बरकरार रखता है लेकिन आरएस-विशिष्ट डिज़ाइन तत्वों की एक श्रृंखला पेश करता है। इनमें ग्लॉस ब्लैक ग्रिल, मैट्रिक्स एलईडी हेडलैंप, बड़े एयर इनटेक के साथ एक संशोधित फ्रंट बम्पर और फ्रंट फेशिया पर आरएस बैजिंग शामिल है। किनारों के साथ, एसयूवी में अंतरराष्ट्रीय बाजारों में 20 इंच तक मापने वाले बड़े मिश्र धातु के पहिये हैं, जो लाल ब्रेक कैलिपर्स द्वारा पूरक हैं। ब्लैक-फ़िनिश बाहरी विवरण कई क्रोम तत्वों को प्रतिस्थापित करते हैं, खिड़की के चारों ओर, ओआरवीएम हाउसिंग और छत की रेलिंग को गहरा उपचार मिलता है।पीछे की तरफ, कोडियाक आरएस में आरएस बैजिंग, ब्लैक इन्सर्ट के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया बम्पर और स्मोक्ड ट्रिम एलिमेंट से जुड़े एलईडी टेल-लैंप मिलते हैं। छत पर लगा स्पॉइलर और काली छत की रेलिंग इसे मानक मॉडल से अलग करती है। स्कोडा विदेशों में कोडियाक आरएस को विशेष रंगों में भी पेश करता है, जिसमें ब्रांड के आरएस मॉडल से जुड़ा हाइपर ग्रीन शेड भी शामिल है। हालांकि भारत-विशिष्ट रंग विकल्पों की अभी पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन यहां भी समान फिनिश की पेशकश की जा सकती है। कुल मिलाकर, परिवर्तन मानक कोडियाक की व्यावहारिकता और प्रीमियम स्थिति को बनाए रखते हुए एसयूवी को अधिक प्रदर्शन-उन्मुख उपस्थिति देने पर केंद्रित हैं। अपेक्षित कीमतस्कोडा परफॉर्मेंस एसयूवी को पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में आयात करेगी, और उम्मीद है कि ऑक्टेविया आरएस की तरह, कोडियाक आरएस को भी भारत में सीमित संख्या में पेश किए जाने की उम्मीद है। प्रदर्शन एसयूवी की कीमत 50 लाख रुपये से 55 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होने की उम्मीद है, संदर्भ के लिए नियमित कोडिएक की कीमत वर्तमान में 36.99 लाख रुपये से 46.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।आंतरिक भाग अंदर जाने पर, समग्र आंतरिक लेआउट मानक कोडियाक के समान है लेकिन इसमें एक केबिन है जो तीन-पंक्ति परिवार एसयूवी की व्यावहारिकता के साथ आरएस-विशिष्ट स्टाइलिंग तत्वों को जोड़ता है। प्रदर्शन-उन्मुख संस्करण में कई अद्वितीय आंतरिक संवर्द्धन प्राप्त होते हैं, जिसमें एकीकृत हेडरेस्ट, चमड़े और साबर जैसी असबाब, लाल कंट्रास्ट सिलाई और विभिन्न टचप्वाइंट पर आरएस ब्रांडिंग के साथ स्पोर्ट सीटें शामिल हैं।
आगे की सीटों में इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, मेमोरी फ़ंक्शन और वेंटिलेशन की सुविधा होने की उम्मीद है। कंट्रास्ट सिलाई और पैडल शिफ्टर्स के साथ एक आरएस-विशिष्ट छिद्रित चमड़े का स्टीयरिंग व्हील। कुल मिलाकर, कोडियाक आरएस इंटीरियर यात्री आराम या व्यावहारिकता से समझौता किए बिना प्रदर्शन-प्रेरित विवरण, प्रीमियम उपकरण और रोजमर्रा की उपयोगिता के संयोजन पर केंद्रित है।सुविधाएँ, सुरक्षा सुविधाओं के लिहाज से, इसमें 12.9 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और एक सबवूफर के साथ 13-स्पीकर कैंटन साउंड सिस्टम, एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, एक पावर्ड टेलगेट, एक 360-डिग्री कैमरा, पार्क असिस्ट फंक्शन, एलईडी मैट्रिक्स एडेप्टिव हेडलाइट्स, मेमोरी फंक्शन के साथ पावर्ड ड्राइवर की सीट, जांघ सपोर्ट एक्सटेंडर के साथ गर्म फ्रंट सीटें, थ्री-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, कीलेस एंट्री, पैनोरमिक मिलने की उम्मीद है। सनरूफ और भी बहुत कुछ। अपेक्षित सुरक्षा सुविधाओं में नौ एयरबैग, ईएससी, ईबीडी के साथ एबीएस, इंजन ड्रैग टॉर्क कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक, ब्रेक असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी ब्रेकिंग सिस्टम, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, हिल स्टार्ट असिस्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल, लेवल 2 एडीएएस और बहुत कुछ शामिल हैं।
