महिंद्रा की आगामी विज़न एस को भारतीय सड़कों पर फिर से परीक्षण करते हुए देखा गया है, जो दर्शाता है कि कॉम्पैक्ट एसयूवी का विकास प्रगति पर है। इस मॉडल से सब-फोर-मीटर एसयूवी सेगमेंट में कंपनी की उपस्थिति मजबूत होने की उम्मीद है, जहां वर्तमान में XUV 3XO इसकी एकमात्र पेशकश है। विज़न एस को पहली बार महिंद्रा के फ्रीडम एनयू इवेंट में एक अवधारणा के रूप में प्रदर्शित किया गया था, जिसमें कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए ब्रांड की भविष्य की दिशा का पूर्वावलोकन किया गया था। हालाँकि उत्पादन संस्करण में कुछ बदलाव होने की उम्मीद है, हाल के परीक्षण खच्चरों से पता चलता है कि इसने अपने सीधे अनुपात और मजबूत डिजाइन तत्वों को बरकरार रखा है। हाल के जासूसी शॉट्स से संकेत मिलता है कि महिंद्रा ने विज़न एस अवधारणा के समग्र आकार और अनुपात को काफी हद तक बरकरार रखा है। परीक्षण वाहन में सीधा रुख, बॉक्सी सिल्हूट और पारंपरिक एसयूवी जैसे अनुपात जारी हैं, जिससे पता चलता है कि उत्पादन संस्करण मूल अवधारणा के करीब रहने की उम्मीद है।
हालाँकि, प्रोटोटाइप को कवर करने वाले व्यापक छलावरण के कारण इसके डिज़ाइन के बारे में विस्तार से कुछ भी बताना कठिन है। ग्रिल, लाइटिंग यूनिट, बंपर, अलॉय व्हील और रियर डिज़ाइन जैसे मुख्य तत्व छिपे रहते हैं। जबकि परीक्षण से वाहन के कुछ अनुपात और रुख का पता चलता है, अधिकांश स्टाइलिंग विवरण अभी भी छिपे हुए हैं। अन्य बाहरी हाइलाइट्स में स्लीक एलईडी हेडलैंप, फॉग लैंप, फ्रंट और रियर स्किड प्लेट, एक स्कल्पटेड बोनट, 17-इंच अलॉय व्हील, एक टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील, एलईडी टेल-लैंप और एक इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉइलर शामिल होने की उम्मीद है। हालाँकि, इनमें से अधिकांश तत्व छलावरण के तहत छिपे हुए हैं, और उनका अंतिम डिज़ाइन और विशिष्टताएँ एसयूवी के लॉन्च के करीब ही स्पष्ट होंगी। इंटीरियर के बारे में कोई जानकारी नहीं है. हालाँकि, एसयूवी में एक डैशबोर्ड डिज़ाइन होने की उम्मीद है जो इसकी सीधी और मजबूत बाहरी स्टाइल को पूरा करता है। अपेक्षित सुविधाओं में एड्रेनोएक्स कनेक्टेड कार तकनीक के साथ एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक सनरूफ, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, वायरलेस चार्जिंग और अन्य सुविधा-केंद्रित उपकरण शामिल हैं। एसयूवी के लॉन्च के करीब केबिन और फीचर सूची की स्पष्ट तस्वीर सामने आने की संभावना है।आगामी एसयूवी महिंद्रा के NU_IQ मोनोकॉक प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, और महिंद्रा का कहना है कि इसे पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेटअप सहित कई पावरट्रेन विकल्पों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शुरुआत में, इसमें XUV 3XO से इंजन विकल्प उधार लेने की उम्मीद है। पेट्रोल वेरिएंट में 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल होने की उम्मीद है। डीजल संस्करणों को 1.5-लीटर टर्बो-डीजल इकाई द्वारा संचालित किया जा सकता है। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक और एक एएमटी शामिल होगा। उम्मीद है कि विज़न एस सब-फोर-मीटर एसयूवी बाजार के अपेक्षाकृत कम सेवा वाले क्षेत्र को लक्षित करेगा, जहां अधिकांश पेशकशें क्रॉसओवर जैसी स्टाइल पर ध्यान केंद्रित करती हैं। अधिक ईमानदार और मजबूत एसयूवी डिज़ाइन की तलाश करने वाले खरीदारों के पास वर्तमान में सीमित विकल्प हैं। हालांकि थार इस दर्शकों को पसंद आती है, लेकिन इसका तीन दरवाजों वाला लेआउट पारिवारिक उपयोग के लिए एक बाधा हो सकता है। विज़न एस पारंपरिक एसयूवी स्टाइलिंग संकेतों के साथ अधिक व्यावहारिक पैकेज को संयोजित करेगा। महिंद्रा ने पहले कॉन्सेप्ट संस्करण में देखे गए बॉक्सी अनुपात और डिज़ाइन तत्वों को बरकरार रखा है।छवि स्रोत: इंस्टाग्राम/रशलेन
