Auto News: अगली पीढ़ी की Hyundai i20 का वैश्विक स्तर पर अनावरण! मुख्य विवरण, नया क्या है


हाल ही में ऑनलाइन लीक हुई तस्वीरों के बाद हुंडई ने आधिकारिक तौर पर चौथी पीढ़ी की i20 का अनावरण किया है। प्रीमियम हैचबैक का नवीनतम संस्करण सबसे पहले ब्राज़ील में शुरू हुआ और पूरी तरह से नया डिज़ाइन किया गया बाहरी भाग, एक नया केबिन और अद्यतन पावरट्रेन विकल्प लाया गया।नई i20 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बिल्कुल अलग डिजाइन दर्शन को अपनाती है। जबकि समग्र हैचबैक प्रोफ़ाइल परिचित बनी हुई है, हुंडई ने कई एसयूवी-प्रेरित स्टाइलिंग तत्व जोड़े हैं। सामने के हिस्से में तीर के आकार के हेडलैम्प की एक जोड़ी को जोड़ने वाली एक पूर्ण-चौड़ाई वाली एलईडी लाइट बार है, जबकि वाई-आकार के एलईडी डीआरएल एक विशिष्ट हस्ताक्षर जोड़ते हैं। पीछे की तरफ, हैचबैक में त्रिकोणीय आकार के आवासों में एकीकृत कनेक्टेड टेल-लैंप मिलते हैं। इसमें नए 17 इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील भी हैं।हुंडई के K3 प्लेटफॉर्म पर निर्मित, नई i20 की लंबाई 4,130 मिमी, चौड़ाई 1,780 मिमी और ऊंचाई 1,495 मिमी है। यह 2,580 मिमी के व्हीलबेस पर चलती है और 346 लीटर की बूट क्षमता प्रदान करती है।अंदर, केबिन को एक स्वच्छ और अधिक आधुनिक लेआउट के साथ एक बड़ा बदलाव मिलता है। डैशबोर्ड में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन को एकीकृत करने वाला एक घुमावदार डिस्प्ले है। हुंडई ने एक नया तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील भी पेश किया है, जबकि सेंटर कंसोल को भी फिर से डिजाइन किया गया है। इंटीरियर को डुअल-टोन ग्रे थीम में तैयार किया गया है, और सीटों को टू-टोन लेदर अपहोल्स्ट्री में लपेटा गया है। अतिरिक्त सुविधाओं में वायरलेस चार्जिंग पैड, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट और कपहोल्डर शामिल हैं।हुड के तहत, हुंडई ब्राजील में चौथी पीढ़ी के i20 को दो फ्लेक्स-फ्यूल इंजन विकल्पों के साथ पेश कर रही है। प्रवेश स्तर के संस्करण 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन द्वारा संचालित होते हैं जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है। पेट्रोल पर चलने पर यह इकाई 74 बीएचपी और 92 एनएम उत्पन्न करती है, जबकि इथेनॉल द्वारा ईंधन भरने पर आउटपुट बढ़कर 79 बीएचपी और 100 एनएम हो जाता है।उच्च ट्रिम्स 1.0-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड फ्लेक्स-फ्यूल इंजन से लैस हैं जो 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। यह पावरट्रेन 113 bhp और 172 Nm का टॉर्क देता है। हुंडई का यह भी कहना है कि टर्बो इंजन 113.4 बीएचपी और 171.5 एनएम उत्पन्न करता है, भले ही यह ई30 पेट्रोल या इथेनॉल पर चलता हो।



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *