होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने सीबी750 हॉर्नेट ई-क्लच और एक्सएल750 ट्रांसलैप ई-क्लच के लॉन्च के साथ भारत में अपनी 2026 प्रीमियम मोटरसाइकिल लाइनअप का विस्तार किया है, देश में पहली बार 755 सीसी प्लेटफॉर्म पर अपनी ई-क्लच तकनीक पेश की है। कंपनी ने गोल्ड विंग को नए रंग विकल्प के साथ भी अपडेट किया है, जबकि सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड एसपी होंडा की प्रमुख सुपरबाइक बनी हुई है। सभी चार मोटरसाइकिलों की बुकिंग अब खुली है। इच्छुक ग्राहक देशभर में अपने नजदीकी होंडा टॉपलाइन और बिगविंग डीलरशिप पर जा सकते हैं। इन अतिरिक्तताओं के साथ, होंडा ने स्ट्रीट नेकेड, एडवेंचर टूरिंग, लक्ज़री टूरिंग और सुपरस्पोर्ट सेगमेंट में अपने पोर्टफोलियो को और मजबूत किया है।2026 होंडा CB750 हॉर्नेट ई-क्लच की कीमत 10.49 लाख रुपये, XL750 ट्रांसलैप ई-क्लच की कीमत 13.20 लाख रुपये, CBR1000RR-R फायरब्लेड SP की कीमत 33.50 लाख रुपये और गोल्ड विंग की कीमत 44.30 लाख रुपये (सभी कीमतें एक्स-शोरूम, गुरुग्राम) है। नीचे रंग विकल्प के साथ मूल्य तालिका।
CB750 हॉर्नेट ई-क्लच 755cc पैरेलल-ट्विन इंजन द्वारा संचालित है जो 67.5 kW और 75 Nm का उत्पादन करता है। मोटरसाइकिल का मुख्य आकर्षण ई-क्लच सिस्टम है, जो पारंपरिक क्लच उपयोग के विकल्प को बरकरार रखते हुए क्लच लीवर को मैन्युअल रूप से संचालित किए बिना गियर बदलने की अनुमति देता है। उपकरण में शोवा 41 मिमी एसएफएफ-बीपी यूएसडी फ्रंट फोर्क्स, दोहरी 296 मिमी फ्रंट ब्रेक डिस्क, होंडा रोडसिंक कनेक्टिविटी और कई राइडिंग मोड के साथ 5 इंच टीएफटी डिस्प्ले शामिल हैं।XL750 ट्रांसलप ई-क्लच में समान 755cc ट्विन-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है जो 67.5 किलोवाट और 75 एनएम उत्पन्न करता है लेकिन इसे टूरिंग और एडवेंचर राइडिंग के लिए तैयार किया गया है। ई-क्लच तकनीक को जोड़ने का उद्देश्य विभिन्न सवारी स्थितियों में सुविधा में सुधार करना है। फीचर्स में शोवा एसएफएफ-सीए यूएसडी फ्रंट सस्पेंशन, होंडा रोडसिंक के साथ 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले, ग्रेवल मोड सहित कई राइडिंग मोड और एक डुअल-एलईडी हेडलैंप सेटअप शामिल हैं।
2026 के लिए, गोल्ड विंग को अपने मौजूदा मैकेनिकल पैकेज को बरकरार रखते हुए एक नया रंग विकल्प प्राप्त हुआ है। पावर 1,833 सीसी लिक्विड-कूल्ड फ्लैट-सिक्स इंजन से आता है जो रिवर्स और वॉकिंग मोड की विशेषता वाले सात-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। लक्ज़री टूरर एक एयरबैग सिस्टम के साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य विंडस्क्रीन, प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की पेशकश जारी रखता है।
CBR1000RR-R फायरब्लेड SP होंडा की रेंज में सबसे अधिक प्रदर्शन-केंद्रित मोटरसाइकिल बनी हुई है। यह 1000cc इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो 160 किलोवाट और 113 एनएम उत्पन्न करता है। सुपरबाइक ओहलिन्स स्मार्ट-ईसी 3.0 इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन, ब्रेम्बो स्टाइलमा आर फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स के साथ डुअल 330 मिमी डिस्क, एक अक्रापोविक टाइटेनियम एग्जॉस्ट और 5-इंच टीएफटी इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले से लैस है।
हॉर्नेट ई-क्लच और ट्रांसलैप ई-क्लच के अलावा, गोल्ड विंग के अपडेट और फायरब्लेड एसपी की निरंतर उपस्थिति के साथ, होंडा ने स्ट्रीट नेकेड, एडवेंचर टूरिंग, लक्ज़री टूरिंग और सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिल सेगमेंट में अपनी उपस्थिति को और मजबूत किया है।घोषणा पर, होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया के अध्यक्ष और सीईओ, श्री त्सुत्सुमु ओटानी ने कहा: “ई-क्लच की शुरुआत के साथ, होंडा अधिक आराम, उपयोग में आसानी और सवारी आत्मविश्वास प्रदान करके प्रीमियम मोटरसाइकिलिंग अनुभव को और बढ़ा रही है। रोजमर्रा के शहरी आवागमन से लेकर लंबी दूरी की यात्रा तक – विविध सवारी वातावरण में ग्राहकों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई यह तकनीक भारत में सवारों को उन्नत इंजीनियरिंग और सार्थक मूल्य प्रदान करने के लिए होंडा की निरंतर प्रतिबद्धता को दर्शाती है।”
