जम्मू और कश्मीर उच्च न्यायालय ने हाल ही में एक फैसले में भारत के भीतर एक राज्य या केंद्र शासित प्रदेश (यूटी) से दूसरे में वाहन स्थानांतरित करने के कानूनी निहितार्थों को संबोधित किया। इस मामले में एक याचिका शामिल थी जिसमें हरियाणा में पंजीकृत वाहन को नया पंजीकरण चिह्न देने के लिए कश्मीर में क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी (आरटीओ) द्वारा टोकन कर की मांग को चुनौती दी गई थी।
संक्षिप्त तथ्य-
याचिकाकर्ता खुद को गुड़गांव, हरियाणा के परिवहन प्राधिकरण के साथ पंजीकृत उक्त वाहन का पंजीकृत मालिक होने का दावा करता है। याचिकाकर्ता ने कहा है कि उसने वर्ष 2015 में उक्त वाहन खरीदा था और उसे अपने पंजीकरण स्थान पर चलाया था और अब केंद्र शासित प्रदेश (यूटी) में चलाने का इरादा रखते हुए उक्त वाहन को अक्टूबर, 2023 के महीने में यूटी में लाया और उक्त वाहन को केंद्र शासित प्रदेश (यूटी) में 12 महीने से अधिक समय तक चलाने के लिए, याचिकाकर्ता ने यूटी में उसे चलाने के लिए अपने उक्त वाहन को एक नया पंजीकरण चिह्न देने के लिए प्रतिवादी 3 से संपर्क किया, जिस पर प्रतिवादी 3 सहमत नहीं हुआ, पहले प्रतिवादी 3 द्वारा गणना की गई 4.00 लाख रुपये की राशि वाहन के मूल्य का 9% जमा किए बिना। प्रतिवादी 3 की उक्त मांग से व्यथित होकर, याचिकाकर्ता ने इस न्यायालय की खंडपीठ के फैसले पर भारी भरोसा करते हुए तत्काल याचिका को बनाए रखा है, जिसका शीर्षक ” जहूर अहमद भट और अन्य बनाम जम्मू-कश्मीर सरकार और अन्य “ है, जो WP(C) 669/2021 में 29.04.2021 को तय किया गया था, जो ठीक उसी विवाद से संबंधित है जिसे याचिकाकर्ता द्वारा तत्काल याचिका में उठाया जा रहा है।
मामले की अध्यक्षता कर रहे न्यायमूर्ति जावेद इकबाल वानी ने स्पष्ट किया कि मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के तहत, एक मोटर वाहन को निर्धारित शुल्क का भुगतान करने पर केवल एक बार पंजीकृत होना चाहिए, जो पूरे भारत में मान्य है। न्यायालय ने रेखांकित किया कि यदि वाहन को दूसरे राज्य या केंद्र शासित प्रदेश में ले जाया जाता है तो उसके पुनः पंजीकरण या अतिरिक्त शुल्क की मांग का कोई कानूनी प्रावधान नहीं है।
हालांकि, न्यायालय ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यदि कोई वाहन दूसरे राज्य या केंद्र शासित प्रदेश में स्थानांतरित किया जाता है और 12 महीने से अधिक समय तक वहां रहता है, तो उस क्षेत्र के लिए विशिष्ट एक नया पंजीकरण चिह्न दिया जाना चाहिए। ऐसे मामलों में, नए क्षेत्र के पंजीकरण प्राधिकरण को मूल पंजीकरण प्राधिकरण से अभिलेखों के हस्तांतरण का समन्वय करना आवश्यक है।
महत्वपूर्ण रूप से, न्यायालय ने इस बात पर जोर दिया कि किसी वाहन मालिक को किसी अन्य राज्य या केंद्र शासित प्रदेश में वाहन का उपयोग करने के लिए फिर से टोकन टैक्स या सड़क उपयोग कर के अधीन नहीं किया जाना चाहिए। इस विशेष मामले में, याचिकाकर्ता इश्फाक अहमद त्रंबू ने हरियाणा में एक वाहन खरीदा था और इसे 2023 में जम्मू और कश्मीर लाया था। जब कश्मीर में आरटीओ ने वाहन के मूल्य पर 9% कर की मांग की, जो कि ₹4 लाख के बराबर था, फिर से पंजीकरण के लिए एक शर्त के रूप में, त्रंबू ने अदालत में मांग को चुनौती दी।
जस्टिस वानी ने जहूर अहमद भट बनाम जम्मू और कश्मीर सरकार में एक पिछले डिवीजन बेंच के फैसले पर भरोसा करते हुए फैसला सुनाया कि इस तरह का कर केवल इस अनुमान के आधार पर नहीं लगाया जा सकता है कि कोई वाहन 12 महीने से अधिक समय तक केंद्र शासित प्रदेश में रहा है। न्यायालय ने आरटीओ को टोकन टैक्स लगाए बिना वाहन के लिए एक नया पंजीकरण चिह्न आवंटित करने का आदेश दिया।
तदनुसार, याचिका को अनुमति दी जाती है और एक रिट जारी करके प्रतिवादियों को सामान्य रूप से और प्रतिवादी 3 को विशेष रूप से आदेश दिया जाता है कि वे याचिकाकर्ता के उक्त वाहन को मोटर वाहन अधिनियम 1988 की धारा 47 के अनुसार 9% टोकन टैक्स की मांग किए बिना यू.टी. जम्मू-कश्मीर का पंजीकरण चिह्न प्रदान करें। इस आदेश के पारित होने की तिथि से चार सप्ताह के भीतर प्रतिवादियों द्वारा आवश्यक कार्य किया जाना चाहिए। हालांकि, प्रतिवादियों को याचिकाकर्ता के उक्त वाहन के संबंध में हरियाणा राज्य के पंजीकरण प्राधिकारी के साथ मामले को उठाने की स्वतंत्रता होगी, ताकि वाहन पर यू.टी. जम्मू-कश्मीर के लिए भुगतान किए गए टोकन टैक्स की वापसी हो सके, जैसा कि उपरोक्त जहूर अहमद भट के मामले में किया गया है।
वाद शीर्षक – इश्फाक अहमद ट्रंबू बनाम यूटी ऑफ जेएंडके और अन्य
