भारत ने आधिकारिक तौर पर E85 ईंधन युग में प्रवेश कर लिया है। हाल ही में दिल्ली में देश के पहले E85 फ्यूल डिस्पेंसर का उद्घाटन किया गया, इस फ्यूल की कीमत 82.12 रुपये प्रति लीटर है। इससे यह राष्ट्रीय राजधानी में नियमित E20 पेट्रोल से लगभग 20 रुपये सस्ता हो जाता है। कागज पर, यह परिचालन लागत के लिए एक बड़ी जीत की तरह लगता है। लेकिन कहानी का एक और पक्ष है जिसे खरीदारों को समझने की आवश्यकता है: ईंधन दक्षता।
E85 पेट्रोल ईंधन दक्षता समझाई गई
E85 ईंधन एक मिश्रण है जिसमें 85 प्रतिशत इथेनॉल और 15 प्रतिशत पेट्रोल होता है। इथेनॉल का उत्पादन आमतौर पर गन्ना, मक्का और अन्य कृषि फीडस्टॉक से किया जाता है। हालाँकि, जबकि E85 ईंधन पेट्रोल की तुलना में काफी सस्ता है, इस पर चलने वाले वाहन आमतौर पर कम माइलेज देते हैं। इसका कारण इथेनॉल की मूल ऊर्जा सामग्री में ही निहित है।पेट्रोल में प्रति लीटर इथेनॉल की तुलना में अधिक ऊर्जा होती है। इथेनॉल क्लीनर से जलता है और इसकी ऑक्टेन रेटिंग अधिक होती है, लेकिन इसका कैलोरी मान भी कम होता है। सरल शब्दों में, एक इंजन को उतनी ही मात्रा में ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए अधिक इथेनॉल-आधारित ईंधन जलाने की आवश्यकता होती है जितनी नियमित पेट्रोल पैदा कर सकता है। इसका सीधा असर किलोमीटर प्रति लीटर पर पड़ता है।विश्व स्तर पर, E85 पर चलने वाले फ्लेक्स-ईंधन वाहन आमतौर पर ड्राइविंग स्थितियों, इंजन ट्यूनिंग और वाहन के प्रकार के आधार पर, शुद्ध पेट्रोल की तुलना में लगभग 20 से 30 प्रतिशत कम ईंधन दक्षता प्रदान करते हैं। वास्तविक दुनिया के नुकसान अलग-अलग हो सकते हैं। इथेनॉल मिश्रणों के लिए विशेष रूप से कैलिब्रेट किए गए कुछ इंजन अंतर को कम कर सकते हैं, लेकिन माइलेज में गिरावट अभी भी ध्यान देने योग्य है।उदाहरण के लिए, यदि एक पेट्रोल मोटरसाइकिल नियमित ईंधन पर 50 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है, तो वही बाइक E85 पर चलने पर माइलेज के आंकड़े 40-42 किलोमीटर प्रति लीटर तक गिर सकती है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि परिचालन लागत अधिक हो जाएगी। वास्तविक बचत अंतिम ईंधन कीमत, वाहन दक्षता और उपयोग पैटर्न पर निर्भर करेगी। लंबी दूरी तय करने वाले दैनिक यात्रियों, विशेष रूप से दोपहिया उपयोगकर्ताओं के लिए, E85 अभी भी मासिक ईंधन बिल को कम कर सकता है यदि मूल्य अंतर काफी बड़ा रहता है। हालाँकि, वर्तमान में, एक और प्रमुख सीमा है: वाहन अनुकूलता।वर्तमान में भारत में केवल कुछ ही वाहन E85 ईंधन पर चल सकते हैं। हीरो मोटोकॉर्प ने हाल ही में स्प्लेंडर+ फ्लेक्स फ्यूल और एचएफ डीलक्स फ्लेक्स फ्यूल मोटरसाइकिलें लॉन्च की हैं, दोनों E85 तक इथेनॉल मिश्रण के साथ संगत हैं। सुजुकी पहले से ही भारत में Gixxer SF 250 FFV बेचती है, जो उच्च इथेनॉल मिश्रण पर भी काम कर सकती है। मारुति सुजुकी वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल को अतिरिक्त रूप से प्रदर्शित किया गया है, हालांकि कीमत और लॉन्च की समयसीमा की घोषणा अभी नहीं की गई है।बुनियादी ढांचा एक और चुनौती है. फिलहाल, E85 ईंधन की उपलब्धता बेहद सीमित है। सरकार ने इथेनॉल ईंधन बुनियादी ढांचे को आक्रामक रूप से बढ़ाने की योजना की घोषणा की है, जिसमें 2026 के अंत तक लगभग 500 इथेनॉल वितरण स्टेशन और 2027 तक लगभग 5,000 आउटलेट खोलने की उम्मीद है।
