टाटा मोटर्स कल, 30 जून को भारत में बहुप्रतीक्षित सिएरा ईवी लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। इलेक्ट्रिक एसयूवी बिल्कुल नए अवतार में लॉन्च होगी और कंपनी की बढ़ती इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप में कर्व ईवी और हैरियर ईवी के बीच होगी। अपनी शुरुआत से पहले, टाटा ने एसयूवी के डिजाइन, केबिन, प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन के बारे में प्रमुख विवरण प्रकट करते हुए कई टीज़र जारी किए हैं।
टाटा सिएरा ईवी : अब तक हम जो कुछ भी जानते हैं
सबसे बड़ा आकर्षण नवीनतम टीज़र से आता है, जो सिएरा ईवी की ड्राइविंग रेंज का संकेत देता है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 80 प्रतिशत तक चार्ज बैटरी के साथ 424 किमी की शेष रेंज दिखाता है। हालांकि टाटा मोटर्स ने अभी तक आधिकारिक आंकड़ों की घोषणा नहीं की है, लेकिन डिस्प्ले से पता चलता है कि एसयूवी एक बार फुल चार्ज होने पर 500 किमी से अधिक की रेंज देने का दावा कर सकती है।नवीनतम टीज़र में केबिन के बारे में भी विस्तार से बताया गया है। सिएरा ईवी में एक आधुनिक डैशबोर्ड लेआउट और एक प्रबुद्ध टाटा ईवी लोगो वाला दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है। एक और दिलचस्प जोड़ एक समर्पित बूस्ट मोड है, जिसे केंद्र कंसोल पर एक भौतिक बटन का उपयोग करके सक्रिय किया जा सकता है। इस सुविधा से अधिकतम शक्ति और टॉर्क को अस्थायी रूप से अनलॉक करने की उम्मीद है।एसयूवी मल्टीपल टेरेन मोड्स के साथ भी आएगी। अबू धाबी में ताल मोरीब रेत के टीलों पर फिल्माए गए एक टीज़र वीडियो में, ड्राइवर डिस्प्ले सैंड मोड को चालू दिखाता है, जो दर्शाता है कि सिएरा ईवी को अलग-अलग सड़क स्थितियों से निपटने के लिए विकसित किया गया है। टाटा मोटर्स ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि सिएरा ईवी को ऑल-व्हील-ड्राइव विकल्प के साथ पेश किया जाएगा। उच्च वेरिएंट में कंपनी के क्वाड व्हील ड्राइव डुअल-मोटर सेटअप की सुविधा होने की उम्मीद है, जिसे पहली बार हैरियर ईवी पर पेश किया गया था, जबकि निचले ट्रिम्स में एक एक्सल चलाने वाली एकल इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने की संभावना है।
टाटा सिएरा ईवी: केबिन और फीचर्स
सिएरा ईवी को प्रीमियम फीचर्स से लैस किए जाने की उम्मीद है। निचले वेरिएंट में डुअल-स्क्रीन डैशबोर्ड लेआउट मिल सकता है, जबकि टॉप-स्पेक संस्करणों में हाल ही में अनावरण किए गए आईसीई सिएरा के समान ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप की सुविधा होने की संभावना है। अन्य अपेक्षित उपकरणों में एक पैनोरमिक सनरूफ, हवादार फ्रंट सीटें, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जिंग, एक पावर्ड टेलगेट, एक 360-डिग्री कैमरा, कनेक्टेड कार तकनीक, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ-साथ डॉल्बी एटमॉस सपोर्ट वाला 12-स्पीकर जेबीएल ऑडियो सिस्टम शामिल है।
टाटा सिएरा ईवी: डिज़ाइन
बाहर की ओर, सिएरा ईवी अपने आईसीई पुनरावृत्ति की तरह विशिष्ट सिल्हूट को बरकरार रखता है लेकिन इसमें कई ईवी-विशिष्ट स्टाइलिंग तत्व मिलते हैं। इनमें बॉडी-रंगीन पैनल के साथ एक बंद-बंद फ्रंट फेसिया, कनेक्टेड एलईडी डीआरएल, लंबवत स्टैक्ड एलईडी फॉग लैंप, फ्लश-फिटिंग दरवाज़े के हैंडल, एयरोडायनामिक मिश्र धातु के पहिये और पीछे की तरफ एक पूर्ण-चौड़ाई वाली एलईडी लाइट बार शामिल हैं।
टाटा सिएरा ईवी: पावरट्रेन
सिएरा ईवी को कई बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किए जाने की संभावना है, जिसमें 55 kWh और 65 kWh इकाइयां शामिल हैं, जबकि उच्च वेरिएंट में हैरियर EV से बड़ा 75 kWh बैटरी पैक भी लिया जा सकता है। फास्ट-चार्जिंग क्षमता भी पैकेज का हिस्सा होने की उम्मीद है, जिससे डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके बैटरी को काफी कम समय में चार्ज किया जा सकेगा।टाटा मोटर्स द्वारा अपने बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) कार्यक्रम को सिएरा ईवी तक विस्तारित करने की भी उम्मीद है, जिससे ग्राहकों को सदस्यता-आधारित स्वामित्व मॉडल के माध्यम से बैटरी से अलग वाहन खरीदने का विकल्प मिलेगा, जिससे प्रारंभिक खरीद लागत कम हो जाएगी।एक बार लॉन्च होने के बाद, यह भारत के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में महिंद्रा बीई 6, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक और मारुति सुजुकी ई विटारा जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।
