ऐसा प्रतीत होता है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो एन को पहला बड़ा अपडेट देने की तैयारी कर रही है। इस एसयूवी को एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। इस बार राजस्थान में जैसलमेर के पास, यह दर्शाता है कि आने वाले महीनों में संभावित लॉन्च से पहले विकास कार्य लगातार प्रगति कर रहा है।2022 में पेश की गई स्कॉर्पियो एन महिंद्रा की सबसे लोकप्रिय एसयूवी में से एक बन गई है। हाल की जासूसी छवियों में एक भारी छद्म परीक्षण खच्चर दिखाई देता है, लेकिन कुछ डिज़ाइन परिवर्तन पहले से ही दिखाई दे रहे हैं। हालांकि महिंद्रा ने आधिकारिक तौर पर लॉन्च की समयसीमा की पुष्टि नहीं की है, लेकिन परीक्षण वाहनों के लगातार देखे जाने से पता चलता है कि अपडेटेड स्कॉर्पियो एन आने वाले महीनों में भारत में अपनी शुरुआत कर सकती है।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन फेसलिफ्ट : क्या उम्मीद करें
सबसे अधिक ध्यान देने योग्य अपडेट सामने की ओर होने की उम्मीद है, जहां फेसलिफ्टेड एसयूवी को क्षैतिज स्लैट वाली एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल मिल सकती है। हेडलैंप डिजाइन और एयर इनटेक सेक्शन में सूक्ष्म बदलाव के साथ फ्रंट बम्पर को भी संशोधित किए जाने की संभावना है। साइड प्रोफाइल पर, महिंद्रा 18 इंच के मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट पेश कर सकता है, जबकि पीछे के बम्पर और टेल लैंप में मामूली बदलाव की भी उम्मीद है।उम्मीद है कि केबिन को और भी बड़े अपग्रेड मिलेंगे। पहले के परीक्षण वाहनों के जासूसी शॉट्स ने मौजूदा ऊर्ध्वाधर इकाइयों के स्थान पर क्षैतिज एयर कंडीशनिंग वेंट की विशेषता वाले पुन: डिज़ाइन किए गए डैशबोर्ड लेआउट का संकेत दिया है। एसयूवी में एक बड़ा फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी आने की उम्मीद है। नया डिस्प्ले लगभग 10.25 इंच का हो सकता है। एक अन्य महत्वपूर्ण जोड़ पूरी तरह से डिजिटल 10.25-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर हो सकता है। उम्मीद है कि महिंद्रा फीचर सूची का विस्तार भी करेगी। सबसे प्रतीक्षित अपग्रेड में से एक पैनोरमिक सनरूफ है, जो मौजूदा सिंगल-पेन यूनिट की जगह लेगा।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन फेसलिफ्ट: इंजन
हुड के तहत, स्कॉर्पियो एन फेसलिफ्ट के यांत्रिक रूप से अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है। एसयूवी मौजूदा 2.0-लीटर mStallion टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ जारी रहने की संभावना है जो 200 hp तक का उत्पादन करता है, साथ ही 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन कई राज्यों में पेश किया जाता है।ट्रांसमिशन विकल्प वही रहने की उम्मीद है, जिसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्प उपलब्ध होंगे। चुनिंदा डीजल वेरिएंट में महिंद्रा के 4×4 ड्राइवट्रेन सिस्टम को बरकरार रखने की भी संभावना है।
