ऐसा प्रतीत होता है कि होंडा कार्स इंडिया होंडा एलिवेट के पहले बड़े अपडेट के लिए तैयार हो रही है, क्योंकि पहली बार सार्वजनिक सड़कों पर कॉम्पैक्ट एसयूवी के भारी छद्म परीक्षण वाहन को देखा गया है। 2023 में भारत में लॉन्च किया गया, एलिवेट अपनी शुरुआत के बाद से काफी हद तक अपरिवर्तित रहा है, जिससे इसके मिड-लाइफ फेसलिफ्ट की उम्मीद की जा रही पहली नज़र बन गई है। हालाँकि अधिकांश बदलाव छद्म आवरण के तहत छिपे हुए हैं, अपडेटेड एलिवेट को अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में ताज़ा रहने के लिए कुछ कॉस्मेटिक बदलाव और फीचर अपग्रेड मिलने की संभावना है। अधिकांश फेसलिफ्ट अपडेट भारी छलावरण के नीचे छिपे रहते हैं, हालाँकि कुछ बदलावों को पहले से ही पहचाना जा सकता है। देखे गए प्रोटोटाइप में एक नया एलईडी टेल लैंप पैटर्न है, जबकि सामने वाले हिस्से में एक संशोधित ग्रिल, ताज़ा हेडलैंप इकाइयों और एक अद्यतन बम्पर डिज़ाइन के साथ एक व्यापक बदलाव की उम्मीद है। इसमें नए डिजाइन वाले अलॉय व्हील भी होंगे। पीछे की तरफ, होंडा द्वारा एलईडी टेल लैंप को अपडेट करने के साथ-साथ टेलगेट और बम्पर को फिर से डिज़ाइन करने की उम्मीद है। अतिरिक्त बाहरी हाइलाइट्स में रूफ स्पॉइलर, शार्क-फिन एंटीना और दोनों सिरों पर सुरक्षात्मक स्किड प्लेट शामिल हो सकते हैं।
अंदर जाने पर, एलिवेट फेसलिफ्ट में एक नई सीट और केबिन ट्रिम थीम की सुविधा होने की उम्मीद है। फीचर सूची को फेसलिफ्टेड सिटी में देखे गए उपकरणों के साथ विस्तारित किया जा सकता है, जैसे कि 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा, हवादार फ्रंट सीटें, एक बड़ा इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, एक संशोधित इंस्ट्रूमेंट पैनल और एडीएएस प्रौद्योगिकी सूट में संवर्द्धन। यांत्रिक रूप से, होंडा द्वारा फेसलिफ्टेड एलिवेट के लिए मौजूदा 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन को बरकरार रखने की उम्मीद है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और सीवीटी ऑटोमैटिक शामिल रहना चाहिए। फिलहाल, हाइब्रिड पावरट्रेन को जोड़ने के संबंध में कोई पुष्टि नहीं हुई है। क्या होंडा को अपनी मजबूत-हाइब्रिड तकनीक पेश करने का निर्णय लेना चाहिए, यह एलिवेट की अपील को काफी मजबूत कर सकता है और इसे मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदराबाद जैसी हाइब्रिड पेशकशों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में रख सकता है।छवि स्रोत: मोटरबीम/इंस्टाग्राम
