मर्सिडीज-बेंज इंडिया कल यानी 15 जून, 2026 को भारतीय बाजार में नई 2026 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास लक्जरी सेडान लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। अपडेटेड मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास में व्यापक डिजाइन संशोधन, प्रौद्योगिकी उन्नयन और नई विशेषताएं हैं, मर्सिडीज-बेंज ने कहा है कि कार के करीब 90 प्रतिशत हिस्से पर फिर से काम किया गया है। इस लक्ज़री सेडान को बाद के चरण में पेट्रोल इंजन विकल्प भी मिलने की उम्मीद है। हालाँकि, कंपनी ने अभी तक डीजल-संचालित संस्करण के भविष्य की पुष्टि नहीं की है।डिज़ाइन के संदर्भ में, अपडेटेड मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास ने अपने समग्र डिज़ाइन प्रोफ़ाइल को बरकरार रखा है, हालांकि अधिकांश दृश्य संशोधन सामने की ओर केंद्रित हैं। फेसलिफ्ट में क्रोम स्टार-पैटर्न इंसर्ट और एक रोशन सराउंड के साथ एक बड़ा ग्रिल पेश किया गया है, जबकि बोनट-माउंटेड मर्सिडीज प्रतीक अब बैकलिट है। पुन: डिज़ाइन किए गए हेडलैंप बड़े हैं और इनमें ट्रिपल थ्री-पॉइंट स्टार-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं।मर्सिडीज-बेंज ने सेडान को अपनी नवीनतम माइक्रो-एलईडी डिजिटल लाइट तकनीक से भी सुसज्जित किया है, जिसके बारे में कंपनी का दावा है कि रोशनी में 40 प्रतिशत सुधार होता है। इस प्रणाली में एक अल्ट्रा-रेंज हाई बीम भी शामिल है जो 600 मीटर आगे तक रोशनी देने में सक्षम है। किनारों पर परिवर्तन अपेक्षाकृत सीमित हैं और इसमें नए डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु के पहिये शामिल हैं, जिसमें उच्च दबाव कास्टिंग प्रक्रिया का उपयोग करके निर्मित वैकल्पिक 50-स्पोक इकाइयाँ शामिल हैं। अपडेटेड एस-क्लास को अतिरिक्त बाहरी रंग विकल्प भी मिलते हैं, जिसमें मर्सिडीज-बेंज के मैनुफैक्चर कस्टमाइज़ेशन प्रोग्राम के कई फिनिश शामिल हैं।उन्नत ड्राइवर सहायता कार्यों का समर्थन करने के लिए लक्जरी सेडान में अब अधिक कैमरे, रडार और अल्ट्रासोनिक सेंसर शामिल हैं। पीछे की तरफ, मुख्य अपडेट स्लिमर एलईडी टेल-लैंप के रूप में आता है, जिसमें तीन-पॉइंट स्टार लाइटिंग तत्व शामिल हैं, जैसा कि नवीनतम मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास में देखा गया है।अंदर जाने पर, अपडेटेड एस-क्लास में तीन स्क्रीन को एकीकृत करने वाला एक चमकदार काला डैशबोर्ड लेआउट मिलता है, जिसे मर्सिडीज-बेंज द्वारा सुपरस्क्रीन के रूप में संदर्भित किया जाता है। सेटअप में 12.3-इंच ड्राइवर डिस्प्ले, एक फ्रंट पैसेंजर स्क्रीन और एक बड़ा 14.4-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन शामिल है जो अधिकांश वाहन कार्यों को संभालता है। सेडान नवीनतम एमबी ओएस डिजिटल आर्किटेक्चर को भी अपनाती है, जिसमें लाइटिंग, कैमरा, सस्पेंशन और पावरट्रेन नियंत्रण जैसे सिस्टम को एकीकृत किया जाता है। सॉफ्टवेयर क्लाउड कनेक्टिविटी, एआई-आधारित फ़ंक्शंस, Google मैप्स नेविगेशन और वाहन-से-सब कुछ तकनीक का समर्थन करता है। पीछे के यात्रियों को दोहरी 13.1-इंच मनोरंजन स्क्रीन मिलती रहती है, जबकि पिछले रियर कंट्रोल टैबलेट को दो छोटे टच-आधारित नियंत्रकों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। केबिन में चमड़े के असबाब और वैकल्पिक लकड़ी के ट्रिम फिनिश को बरकरार रखा गया है, जबकि जलवायु वेंट अब विद्युत रूप से समायोज्य एयरफ्लो नियंत्रण के साथ प्रबुद्ध धातु पैनलों के पीछे एकीकृत किए गए हैं।अधिकांश वाहन फ़ंक्शन टचस्क्रीन इंटरफ़ेस और कैपेसिटिव शॉर्टकट नियंत्रण के माध्यम से संचालित होते हैं। कार में डैशबोर्ड-माउंटेड कैमरे के माध्यम से चेहरे की पहचान की सुविधा भी है, जो अतिरिक्त रूप से वीडियो कॉलिंग और केबिन मॉनिटरिंग का समर्थन करता है। पीछे की सीट का आराम एक प्रमुख फोकस बना हुआ है, लंबे व्हीलबेस संस्करण में हीटिंग, वेंटिलेशन, मालिश कार्यों और एक वैकल्पिक चार-सीट लेआउट के साथ-साथ 43 डिग्री तक सीट रिक्लाइन की पेशकश जारी है।आगे पावरट्रेन की बात करें तो EQ हाइब्रिड टेक्नोलॉजी ट्रिम के साथ S 450e में इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 3.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इनलाइन-सिक्स इंजन मिलता है जो संयुक्त 435hp और 680Nm का टॉर्क पैदा करता है। पावर 22kWh बैटरी पैक से आती है, जिसके बारे में मर्सिडीज-बेंज का दावा है कि यह आदर्श परिस्थितियों में 100 किमी तक की केवल इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज प्रदान कर सकता है।एस 450 ट्रिम में 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ 3.0-लीटर छह-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलता है जो त्वरण के दौरान अतिरिक्त सहायता प्रदान करता है। यह सेटअप 404hp और 500Nm का टॉर्क पैदा करता है। डीजल से चलने वाली मर्सिडीज-बेंज एस 350डी 3.0-लीटर छह-सिलेंडर इंजन से लैस है जो 330hp और 650Nm का उत्पादन करता है। एस 450 के समान, मर्सिडीज-बेंज के एडब्ल्यूडी सेटअप के माध्यम से सभी चार पहियों पर बिजली भेजी जाती है। एडेप्टिव एयर सस्पेंशन मानक बना हुआ है, जिसमें सक्रिय सेल्फ-लेवलिंग एक विकल्प के रूप में पेश किया गया है। रियर-एक्सल स्टीयरिंग अब 4.5 डिग्री पर मानक है, जबकि 10-डिग्री सेटअप एक विकल्प बना हुआ है।यह अभी तक पुष्टि नहीं हुई है कि फेसलिफ्टेड मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास को सीबीयू आयात के रूप में भारत में लाया जाएगा या मूल्य निर्धारण को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए स्थानीय रूप से असेंबल किया जाएगा। अपडेटेड फ्लैगशिप सेडान की कीमत 2 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) होने की उम्मीद है, प्लग-इन हाइब्रिड वैरिएंट की कीमत सबसे अधिक होने की संभावना है। एक बार पेश होने के बाद, एस-क्लास भारतीय बाजार में ऑडी ए8 और बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज को टक्कर देगी
