कच्चे तेल की कीमतें फिर से बढ़ रही हैं, 80 डॉलर प्रति बैरल के स्तर से ऊपर, क्योंकि अमेरिका और ईरान के बीच ताजा तनाव के कारण होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग जोखिम से भरा हो गया है। मंगलवार को जहाजों पर ताजा हमलों और उसके बाद रात भर ईरानी ठिकानों पर अमेरिकी जवाबी हमलों के बाद जहाजों की आवाजाही फिर से तेजी से धीमी हो गई है।युद्धविराम को लेकर बढ़ती अनिश्चितता पर प्रकाश डालते हुए, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अंकारा में नाटो के वार्षिक शिखर सम्मेलन में बोलते हुए, चल रही शांति वार्ता को “समय की बर्बादी” बताया।ट्रम्प ने बुधवार को चेतावनी दी कि वाशिंगटन ईरान के खिलाफ हमलों का एक और दौर शुरू करने के लिए तैयार है, यह घोषणा करने के कुछ ही घंटों बाद कि ईरानी हमलों के बाद युद्धविराम प्रभावी रूप से ध्वस्त हो गया है।जब ट्रंप से पूछा गया कि क्या सैन्य कार्रवाई जारी रहेगी, तो उन्होंने कहा, ”हमने कल रात उन पर बहुत जोरदार हमला किया।” “हम शायद आज रात उन पर फिर से जोरदार प्रहार करेंगे।”यह भी पढ़ें | होर्मुज़ तेल के झटके ने भारत को वापस रूस भेज दिया: क्या यह चरम या नया सामान्य है?शत्रुता के नवीनतम आदान-प्रदान ने चिंताएं बढ़ा दी हैं कि ईरान के साथ संघर्ष एक बार फिर भड़क सकता है। ट्रम्प के यह कहने के बाद कि लड़ाई को निलंबित करने की अंतरिम व्यवस्था “खत्म” हो गई है, ये आशंकाएँ और भी तीव्र हो गईं, हालाँकि उन्होंने यह भी कहा कि बातचीत को अभी भी जारी रखने की अनुमति दी जाएगी।संघर्ष से पहले, होर्मुज जलडमरूमध्य भारत के कच्चे तेल के आयात का लगभग 40%, एलएनजी आयात का लगभग 60% और एलपीजी आपूर्ति का लगभग 90% संभालता था, जो रणनीतिक जलमार्ग पर देश की भारी निर्भरता को रेखांकित करता है।तो भारत की ऊर्जा आपूर्ति के लिए नवीनतम व्यवधानों का क्या मतलब है?
भारत की कच्चे तेल, एलपीजी और एलएनजी आपूर्ति के लिए क्या साधन हैं?
जबकि भारत की कच्चे तेल की स्थिति अपेक्षाकृत अच्छी तरह से विविध है, यह एलपीजी और एलएनजी आयात है जिस पर नजर रखने की आवश्यकता होगी।केप्लर में मॉडलिंग और रिफाइनिंग के प्रमुख विश्लेषक सुमित रिटोलिया के अनुसार, इस नवीनतम वृद्धि से पहले होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से कच्चे तेल का प्रवाह अभी तक पूरी तरह से ठीक नहीं हुआ था। उन्होंने कहा, “भारत के लिए, हालांकि, पिछले 100 दिनों में कारोबार काफी हद तक सामान्य रहा है, रिफाइनर विविध आयात पोर्टफोलियो के माध्यम से आपूर्ति का सफलतापूर्वक प्रबंधन कर रहे हैं।” भारत को उसकी विविधीकृत कच्चे तेल आयात टोकरी से मदद मिली है जो किसी एक आपूर्तिकर्ता पर निर्भरता कम करने में मदद करती है। रिटोलिया बताते हैं कि:
- रूसी कच्चा तेल देश की आयात टोकरी की आधारशिला बना हुआ है।
- सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात से आपूर्ति, वैकल्पिक रसद बुनियादी ढांचे के माध्यम से वितरित, ऊर्जा सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत प्रदान करती है।
- पश्चिम अफ्रीका और लैटिन अमेरिका से प्राप्त क्रूड ग्रेड रिफाइनरी आवश्यकताओं को पूरा करना जारी रखते हैं।
उन्होंने आगे कहा, “जो माल होर्मुज जलडमरूमध्य को सुरक्षित रूप से पार कर सकते हैं, उनके अभी भी स्थानांतरित होने की उम्मीद है, हालांकि तनाव जारी रहने पर माल ढुलाई दरें और बीमा लागत बढ़ सकती है।” उनका मानना है कि कच्चे तेल के बजाय एलपीजी और एलएनजी आपूर्ति सुरक्षित करने पर अधिक ध्यान केंद्रित रहने की संभावना है. भारत इन दोनों ईंधनों के लिए बड़े पैमाने पर मध्य पूर्व पर निर्भर है और वैकल्पिक स्रोत अमेरिका की तरह या तो सीमित हैं या बहुत दूर हैं, जिससे उच्च पारगमन समय और अधिक माल ढुलाई लागत आती है।यह भी पढ़ें | तीखा पलटाव! भारत की क्रूड इन्वेंट्री लगभग 1 साल के उच्चतम स्तर पर; मजबूत तेल आयात से अमेरिका-ईरान युद्ध के दौरान ख़त्म हुए भंडार को फिर से भरने में मदद मिलती है“कच्चे तेल के विपरीत, इन बाजारों (एलपीजी और एलएनजी) में अल्पकालिक प्रतिस्थापन विकल्प कम हैं और खाड़ी आपूर्ति और शिपिंग व्यवधानों के प्रति अधिक संवेदनशील रहते हैं। अस्थिरता की लंबी अवधि उपलब्धता को कम कर सकती है, माल ढुलाई लागत में वृद्धि कर सकती है और क्षेत्रीय कीमतों पर फिर से दबाव डाल सकती है जैसा कि हमने पिछले कुछ महीनों में देखा है।” लेकिन अभी, भारत की कच्चे तेल की आपूर्ति की कहानी विविधीकरण और लचीलेपन की बनी हुई है, न कि तत्काल कमी की। उन्होंने आगे कहा, “देखने के लिए मुख्य कारक यह हैं कि क्षेत्रीय तनाव कितने समय तक बना रहता है, शिपिंग और बीमा लागत पर प्रभाव पड़ता है, और क्या एलपीजी और एलएनजी बाजार अधिक सार्थक व्यवधानों का अनुभव करना शुरू करते हैं।”यह भी पढ़ें | एलपीजी आयात में 145% की वृद्धि: अमेरिका से गैस की खरीद दोगुनी हो जाएगी – इससे भारत को खाड़ी आपूर्ति पर निर्भरता कम करने में कितनी मदद मिल सकती है?
भारत अपने जहाजों के लिए होर्मुज जलडमरूमध्य के सुरक्षित रास्ते पर नजर रखता है
भारत फारस की खाड़ी में इंतजार कर रहे कम से कम नौ पूरी तरह से भरे हुए टैंकरों के सुरक्षित मार्ग को सुनिश्चित करने के लिए ईरान के साथ राजनयिक जुड़ाव सहित कई विकल्प तलाश रहा है।सूत्रों के हवाले से ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के मुताबिक, सरकार कच्चे तेल और एलपीजी ले जाने वाले इन जहाजों की आवाजाही पर बारीकी से नजर रख रही है।
होर्मुज जलडमरूमध्य का महत्व
अपनी प्रतिक्रिया के हिस्से के रूप में, विदेश मंत्रालय द्वारा क्षेत्र में काम कर रहे भारतीय नाविकों की सुरक्षा के संबंध में ईरानी अधिकारियों के साथ बातचीत करने की उम्मीद है। होर्मुज जलडमरूमध्य के प्रभावी रूप से बंद होने के बाद सैकड़ों भारतीय चालक दल के सदस्य महीनों से फंसे हुए हैं। अकेले पारगमन की प्रतीक्षा कर रहे नौ टैंकरों में 198 भारतीय नाविक सवार हैं।नए सिरे से तनाव के बावजूद, कुछ जहाजों ने बुधवार को जलडमरूमध्य को पार करना जारी रखा। मंगलवार के हमलों के कुछ घंटों बाद ही छह जहाजों ने, जिनमें भारत की ओर जाने वाले जहाज भी शामिल थे, रास्ते से गुजरने का प्रयास किया। हालांकि, ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट में कहा गया है कि कम से कम एक भारत-ध्वजांकित वेरी लार्ज क्रूड कैरियर (वीएलसीसी), लीला वाडिनार, जलडमरूमध्य के प्रवेश द्वार पर मुसंदम प्रायद्वीप तक पहुंचने के बाद वापस लौट आया।यह भी पढ़ें | भारत का रणनीतिक गैस भंडारण: टर्मिनलों के लिए एलएनजी बफर अधिदेश पर काम चल रहा है – इसका क्या मतलब है
